晋江市晋北建设开发有限公司：

　　你司《关于审批晋江南岸城乡交通物流综合提升项目—凤池路（池峰路—刺桐大桥）快捷化改造工程初步设计文件的请示》（晋北综〔2024〕44号）收悉，根据晋江市发展和改革局《福建省投资项目备案证明（内资）》（闽发改备〔2024〕C051267号，以下简称“备案证明”），确定的建设规模、技术标准和总投资，现对本项目修编后的初步设计文件批复如下：

　　一、建设规模与技术标准

　　（一）根据“备案证明”，同意本项目起于现状凤池路，设计凤池路高架桥上跨池峰路、泉安北路，沿现状凤池路布设，设机场连接线下穿通道下穿机场连接线，终点与现状刺桐大桥南互通顺接，路线全长约3.29km。设计内容包含道路工程、桥涵工程、下穿通道工程、排水工程、电力工程及交通安全设施工程等。

　　（二）根据“备案证明”，同意本项目采用主线高架（下穿通道）+地面层道路的形式进行建设，主线高架（下穿通道）采用一级（集散）公路兼城市快速路技术标准，设计速度80km/h，双向6车道；地面层主路为二级公路兼城市主干路标准，设计速度50km/h，双向4～6车道；辅道为城市次干路，设计速度40km/h，双向4车道。桥涵设计荷载采用公路-I级，验算荷载城-A级。其中泉安北路西侧段道路路基宽度为60m、泉安北路东侧段道路路基宽度为70m。

　　综合考虑周边区域防洪排涝规划，本项目主线高架桥设计洪水频率采用1/100，下穿通道暴雨重现期采用1/50，地面层道路路基、桥涵设计洪水频率采用1/20，下穿通道防水等级采用二级、防火等级采用A级，其余按部颁《公路工程技术标准》（JTGB 01-2014）、《城镇化地区公路工程技术标准》（JTG 2112-2021）、《城市道路工程设计规范（2016版）》（CJJ 37-2012）以及《晋江市交通道路项目设计标准导则（试行）》规定执行。

　　二、路线线形

　　本次初步设计路线方案基本合理，符合工可审查确定路线走向。综合“备案证明”、相关会议纪要、各部门意见及全线控制因素，原则同意初步设计文件推荐路线方案。

　　三、路基路面

　　（一）原则同意初步设计采用的路基横断面型式、设计参数和一般路基设计原则。

　　1．泉安北路西侧跨线桥段横断面布置方案：

　　地面层：60m=10.0m（中央分隔带）+2×［3.5m（边坡）+10.5m（匝道）+0.25m（路缘带）+3.5m×3（机动车道）+0.25m（路缘带）］；

　　高架层：26.5m=1.0m（中央分隔带）+2×［0.5m（护栏）+0.75m（路缘带）+2×3.75m（机动车道）+3.5m（机动车道）+0.5m（路缘带）］。

　　2．泉安北路东侧跨线桥段横断面布置方案：

　　地面层：70m=29m（中央分隔带）+2×［3.5m（人行道）+2.5m（绿化带）+0.25m（路缘带）+4×3.5m（机动车道）+0.25m（路缘带）］；

　　高架层：26.5m=1.0m（中央分隔带）+2×［0.5m（护栏）+0.75m（路缘带）+2×3.75m（机动车道）+3.5m（机动车道）+0.5m（路缘带）］。

　　3．闭合框架段横断面布置方案：

　　地面层：70m=30.50m（绿化带）+2×［3.5m（人行道）+2.75m（绿化带）+2.5m（非机动车道）+0.25m（路缘带）+3×3.5m（机动车道）+0.25m（路缘带）］；

　　闭合框架段：30.2m=0.8m（中墙）+2×［1m（侧墙）+0.85m（检修带）+0.5（路缘带）+2×3.75m（机动车道）+3.5m（机动车道）+0.5（路缘带）+0.85m（检修带）］。

　　4．凤池路（路基段）横断面布置方案：

　　70m=1.0m（隔离护栏）+2×［3.5m（人行道）+1.75m（绿化带）+3.0m（非机动车道）+6.0m（机动车道）+4.25m（侧化带）+0.5m（路缘带）+4.0m（辅助车道）+2×3.75m（机动车道）+3.5m（机动车道）+0.5m（路缘带）］

　　（二）原则同意道路机动车道、辅道、加铺路面及侧分带挖除新建路面采用沥青路面及其结构组合设计方案；非机动车道采用C30彩色透水砼，C30透水砼基础；人行道采用透水砖路面，C20透水砼基础。

　　四、桥梁涵工程

　　（一）桥梁工程

　　本项目桥梁工程主要包含1座跨线桥、2座匝道桥、1座小桥及1座人行天桥。

　　1．主线高架桥

　　桥梁宽度26.5m，双向六车道标准，桥型布置为3×35+（30+50+30）+4×35+3×35+32+（43+53+43）+（2×34+2×38）+（45+60+45）+3×35m，桥长1035m，上部结构采用预应力砼现浇箱梁+钢箱梁，下部结构采用U型桥台，花瓶墩，钻孔灌注桩基础。

　　2．匝道桥

　　本项目共设A、B两条平行匝道桥。

　　A匝道桥桥面标准宽度10m=0.5m（护栏）+1m（路缘带）+2*3.5m（机动车道）+1m（路缘带）+0.5m（护栏），两车道，桥型布置为（34.33+3×35）+2×25+3×25+（46+65+46）+2×（3×35）m，全长631.3m，上部结构采用预应力砼现浇箱梁+钢箱梁（跨越凤池路），下部结构采用花瓶墩，钻孔灌注桩基础。

　　B匝道桥桥面标准宽度10m=0.5m（护栏）+1m（路缘带）+2*3.5m（机动车道）+1m（路缘带）+0.5m（护栏），两车道，桥型布置为（34.33+3×35）+2×25+3×25+（46+65+46）+2×（3×35）m，全长494.0m，上部结构采用预应力砼现浇箱梁，下部结构采用花瓶墩，钻孔灌注桩基础。

　　3．舒华奥体中心小桥

　　加宽现状舒华奥体中心小桥北侧及非机动车道：新建桥梁上部结构采用1-16m预应力砼空心板梁，U型桥台，钻孔灌注桩基础。

　　破除并重新铺筑现状桥面铺装，更换伸缩缝及修补露筋。

　　4．人行天桥

　　主线桩号K1+980处设置人行天桥一座，桥面净宽3.628m，主体上部采用2-31.4m钢箱梁，下部采用钢管砼桥墩，钻孔灌注桩基础。

　　（二）下穿通道工程

　　下穿机场连接线通道框架采用两孔结构型式，结构净宽13.7m，结构净高6.2-6.65m，双向6车道。通道框架段长340m；西侧U型槽全长90m，东侧U型槽全长165m。基坑深度4.0-8.0m段采用钢板桩支护开挖，8.0m以上采用灌注桩支护开挖方案。

　　五、路线交叉工程

　　原则同意设计单位提出的路线交叉工程设计方案。

　　（一）池峰路延伸段：主线桥梁上跨并设置两条匝道连接池峰路主线桥，地面层平交；

　　（二）泉安北路：主线桥梁上跨，地面层平交；

　　（三）机场连接线：主线通道下穿，地面层平交；

　　（四）华福路、金霞路（永乐路）、福塘路：平面交叉。

　　六、市政管线工程

　　（一）雨水工程

　　原则上同意本项目雨水管道设计。管径≥800mm的管道采用II级钢筋混凝土管，承插橡胶圈接口，180°砂石基础；管径≤600mm的管道采用连续缠绕玻璃钢管，橡胶密封圈套筒连接，砂石基础。

　　（二）污水工程

　　污水工程管材采用连续缠绕玻璃钢管，橡胶密封圈套筒连接，砂石基础。

　　（三）电力工程

　　原则上同意本项目电力管道设计。两侧采用4×4孔Φ150MPP管，车行道C20砼包封，人行道或绿化带砂密实回填，C20砼垫层。

　　七、交通工程及沿线设施

　　原则同意设计单位提出的交通工程和沿线设施方案，下阶段设计根据环评、交警等相关部门意见，进一步完善交通工程及沿线设施设计。

　　八、设计概算

　　本工程初步设计概算编制基本符合交通运输部及我省有关规定。根据修编后的工程数量，核定本项目近期初步设计总概算为76035.5507万元，其中建筑安装工程费62311.6622万元（详见附件）。本项目总投资应控制在初步设计批复范围内。

　　九、工期

　　同意本项目工期按24个月控制。

　　请你司根据以上批复，细化下穿道基坑施工监测，尽快完成施工图设计，并严格执行基本建设程序，做好建设管理，按期完成建设计划。

　　附件：概算审查对比表

　　晋江市交通运输局

　　2024年8月22日

　　附件

　　概算审查对比表

　　单位：万元