晋交〔2019〕289号

晋江市交通运输局  晋江市发展和改革局关于

晋江市国际企业大道南延伸(侨晖路至围头

支线段)工程初步设计及概算的批复

晋江市路桥建设开发有限公司：

根据晋江市发展和改革局《关于晋江市国际企业大道南延伸（侨晖路至围头支线段）工程可行性研究报告的批复》（晋发改审〔2019〕189号，以下简称“工可批复”）确定的建设规模、技术标准和总投资，对本项目修编后的初步设计文件及概算批复如下：

一、建设规模与技术标准

（一）根据“工可批复”，原则同意本项目设计起点位于侨晖路南侧，向南延伸，先后与规划的西区一路、站北一路、高速连接线地面辅道、品牌街、复兴路、和谐路、梧垵路平面交叉，终点位于围头疏港高速北侧边缘（未下穿围头疏港高速）并与既有灵石路衔接。长度约1.2公里。

（二）根据“工可批复”，原则同意本项目路基宽度42米，沥青混凝土路面，城市主干路标准设计，设计时速由“工可”批准的60公里调整为50公里/小时，双向六车道。其余按部颁《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012(2016版)执行。

二、路线方案比选

本项目通过对路线起终点，主要控制点以及与上位规划的衔接等方面综合考虑分析，在跨越梧垵溪河道处进行线位比选。

综合“工可批复”、相关会议纪要、各部门意见，全线控制因素，原则同意设计单位提出的推荐方案。

三、总体设计

原则同意设计单位提出的总体路线方案。

四、路基路面

（一）原则同意初步设计采用的42m＝5m中央分隔带+2×（11m机动车道+2m侧分带+2.5m非机动车道+3m人行道含树池）路基横断面型式、设计参数和一般路基设计原则。

（二）同意采用沥青路面及其结构组合设计方案，机动车道面层采用沥青混凝土，基层采用水泥稳定碎石、砂砾碎石层;同意非机动车道采用沥青路面，人行道采用透水砖路面。

五、桥涵工程

本项目新建中桥1座（K0+227.640～K0+294.640），桥梁与路基同宽，全长67m，上部结构采用3×20m后张法预应力混凝土空心板梁，先简支后桥面连续;下部结构采用柱式墩、直立式台。

六、路线交叉工程

原则同意设计单位提出的路线交叉方案，全线共设置9处平交口。

七、综合管线工程

本项目道路西侧的非机动车道下敷设给水管道，管径为DN400，采用球墨铸铁管（K9级），T型滑入口连接，基础采用200mm中粗砂垫层基础。

道路两侧的机动车道下敷设雨水管道，管径为DN600～DN2000；道路东侧的机动车道下敷设污水管道，管径为DN400。雨污水管道管径≤DN800采用HDPE缠绕结构壁管（B型），承插橡胶圈连接接口。埋深≤4米，强度等级为环刚度8KN/㎡；埋深＞4米，强度等级为环刚度10KN/㎡，管径＞d1000采用Ⅱ级钢筋混凝土管，承插橡胶圈连接接口。排水管道基础采用中粗砂垫层基础。

道路两侧的人行道下各敷设16根Φ150MPP电力排管。

道路东侧的非机动车道下敷设26根Φ110UPVC双壁波纹管通信排管。

八、交通工程及沿线设施

原则同意设计单位提出的交通设计方案，同意与侨晖路、高速连接线地面辅道、梧垵路交叉口采用红绿灯控制。

九、高速公路涉路工程

原则同意设计单位提出的高速公路涉路工程方案，抓紧与高速管理部门对接，取得相关批准文件。

十、梧垵溪河道改移工程

原则同意设计单位提出的梧垵溪河道改移方案，抓紧与水利部门对接，取得相关批准文件。

十一、地质勘察

原则同意设计勘察单位的地质勘查报告。下阶段，请设计勘察单位加强地质详勘工作，准确探明沿线地质情况。

十二、设计概算

本工程初步设计概算编制基本符合有关规定。根据修编后的工程数量，核定本项目初步设计总概算为46561.74 万元，其中建筑安装工程费11597.52万元，本项目总投资应控制在初步设计概算批复范围内。

十三、工期

同意本项目工期按12个月控制。

请你司根据以上批复，尽快完成施工图设计，并严格执行基本建设程序，做好建设管理，按期完成建设计划。

附件：工程项目总概算表

晋江市交通运输局                晋江市发展和改革局

  2019年12月26日        

附件

工程项目总概算表

工程项目名称：晋江市国际企业大道南延伸（侨晖路至围头支线段）工程           单位：万元