- 索 引 号：QZ06113-2420-2020-00007
- 备注/文号：晋交〔2020〕10号
- 发布机构：交通运输局
- 公文生成日期：2020-02-03
晋交〔2020〕10号
晋江市交通运输局关于印发县道
328线乌漏桥危桥改建工程
质量鉴定报告的通知
泉州市公路局晋江分局：
依据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发〔2010〕65号）和《公路工程质量监督规定》等有关规定，我局在建设单位对工程实体检测的基础上，组织对县道328线乌漏桥危桥改建工程进行竣工验收前工程质量验证性检测、外观检查，并按照《公路工程质量鉴定办法》完成质量鉴定工作，现将该工程质量鉴定报告印发你局。
特此通知。
附件：县道328线乌漏桥危桥改建工程质量鉴定报告
晋江市交通运输局
2020年1月20日
附件
县道328线乌漏桥危桥改建工程
质量鉴定报告
晋江市交通运输局
2020年1月
县道328线乌漏桥危桥改建工程
质量鉴定报告
一、项目基本情况
(一)工程概况
乌漏桥位于县道328线晋江市深沪镇，是县道328线跨越湖漏溪的桥梁，中心桩号K30+434。该桥于1996年建成通车，2015年因桥梁桥面铺装出现贯通裂缝，局部网裂，空心板梁板底钢筋锈蚀，盖梁渗水，挡块断裂，墩柱竖向开裂等一系列病害，经福建省建筑工程质量检测中心有心公司检测评定，该桥总体技术状况等级为5类危桥，为了行车安全，对该桥进行拆除改建。
新建桥梁上部结构采用4-16.0m装配式后张法预应力混凝土空心板桥；下部结构桥墩采用柱式桥墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用柱式桥台，钻孔灌注桩基础；改造后的桥面宽度为1.5m（中分带）+2*11.50m（行车道）+2*5.5m（边分带）+2*4.5m（非机动车道）+2*2.25m（人行道+栏杆）=49.0m。
主要工程数量：Φ1.2m桩基50根合计1439.05m；墩柱C35砼111.3m3、桥墩盖梁及挡块C35砼282.3m3、系梁C35砼74.8m3、桥台台帽及耳背墙221.0m3；矩形板式橡胶支座608个、预应力空心板梁152片，空心板梁铰缝C50砼109.2m3；桥面铺装C40防水砼2898.7m2、人行道铺设275.2m2、花岗岩栏杆128m。
(二)项目组织
本项目由泉州路发交通规划设计研究院设计，建设业主为泉州市公路局晋江分局，施工单位为龙岩天和建设有限公司，监理单位为福建省三明永达公路工程监理咨询有限公司，晋江市交通运输局负责进行质量监督。工程于2015年6月开工，2016年12月完工，2018年1月10日举行交工验收后进入试运营。
二、工程质量鉴定工作依据及组织情况
(一)工程质量鉴定工作依据
1.《公路工程竣(交)工验收办法》(2004年第3号令)
2. 《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》(交公路发〔2010〕65号)
3.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
4.《福建省交通运输厅关于印发福建省公路工程竣（交）工验收质量检测办法的通知》（闽交建〔2016〕188号）
5.公路水运工程质量监督管理规定（中华人民共和国交通运输部令2017年第28号）
6.工程施工合同、施工图设计及经批准的变更设计文件
7. 《晋江市交通运输局关于印发县道328线乌漏桥危桥改建工程交工验收前工程质量检测意见的通知》（晋交〔2017〕538号）
(二)工程质量鉴定工作组织情况
根据《福建省公路水运工程质量监督实施细则》的要求，项目建设单位组织对全线外观质量进行检查，同时委托福建省华福工程检测有限公司对鉴定办法规定需要在竣工验收前复测的3个抽查项目进行检测（试验检测结果见专项《检测报告》），并于2020年1月16日向我局提交《福建省泉州市公路局晋江分局关于要求出具县道328线乌漏桥危桥改建工程竣工验收质量鉴定报告的函》。我局委托福州建通工程试验检测有限公司组织验证性检测，在检测数据满足鉴定要求后，根据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》附件一规定进行工程质量鉴定工作。
三、检测指标、外观质量检查、内业资料审查结果
(一)主要技术指标复测结果及分析
根据项目建设单位提交的《检测报告》与验证性检测数据的对比分析，《检测报告》的检测数据基本真实有效，数据满足鉴定要求。检测结果对比情况详见下表。
工程质量验证性检测结果对比汇总表
|
单位工程 |
分部工程 |
抽检项目 |
合格标准 |
桩号部位 |
竣工复测数据 |
验证检测数据 |
|
桥梁工程 |
桥面系 |
伸缩缝与桥面高差* |
≤2mm |
0＃台 |
3.5、2.0、2.0、1.5、2.0、2.0 |
1.8、1.5、1.9 |
|
4＃台 |
2.0、4.0、2.0、1.5、1.5、2.0 |
1.9、2.0、3.4 |
||||
|
桥面铺装平整度* |
最大间隙h≤5mm |
主道右2 |
5.5、1.5、2.0、1.0、3.0、4.0、1.5、2.0、2.0、2.5 |
3.3、3.8、2.0、4.7、4.8、5.1、3.8、4.2、2.8、6.4 |
||
|
辅道右幅 |
2.0、2.5、3.5、1.0、1.5、5.5、4.5、5.0、3.0、5.5 |
3.6、2.2、4.0、4.6、3.8、4.1、5.8、4.9、4.3、5.0 |
||||
|
主道左3 |
4.5、5.0、3.0、3.5、4.5、5.5、2.5、2.0、4.0、3.0 |
2.1、3.5、3.6、2.7、4.9、3.0、4.8、2.5、3.1、3.6 |
||||
|
辅道左幅 |
4.0、3.0、4.0、2.5、4.0、3.0、3.0、2.5、3.5、3.0 |
5.0、3.5、5.2、2.1、3.9、4.9、4.2、4.8、4.9、4.5 |
||||
|
抗滑构造深度* |
0.5-1.0㎜ |
主道左3 |
0.54 |
0.53 |
||
|
辅道右幅 |
0.52 |
0.58 |
(二)外观检查情况
通过对工程外观质量进行的检查，认为施工质量总体上合格，未发现有影响交通运营安全的外观缺陷。
(三)工程质量用户满意度调查情况
项目法人对本工程项目评价为基本满意。
四、鉴定评分及质量等级结论
按《公路工程质量鉴定办法》规定，本次共复测1个单位工程（含1个分部工程）的3个抽查项目。结合其它抽查项目在交工验收时的检测结果，经鉴定，本项目质量鉴定得分为88.74分，建设项目工程质量等级为合格，合同段工程质量等级评定为合格。
五、竣工前工程质量检测存在的问题
(一)桥面铺装砼存在微小裂纹；
(二)伸缩缝有泥土、杂草阻塞；
(三)绿化带处排水孔砼盖板部分缺失；
(四)桥台浆砌锥坡及砼平台部分沉陷和破损。
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晋江市交通运输局 2020年1月20日印发 |
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